Sepeda Motor Matic Paling Nyaman

Sepeda Motor Matic Paling Nyaman

Sepeda Motor Matic Paling Nyaman via Wikipedia

Zaman sekarang sepeda motor bukan hanya identik dengan laki-laki saja, tapi banyak kaum hawa yang lebih memilih sepeda motor untuk berpergian. Alasannya lebih mudah untuk mobilitas, biasanya kaum hawa lebih memilih sepeda motor matic karena lebih mudah dan nyaman untuk di kendarai. Tapi sepeda motor matic bukan dikhususkan untuk perempuan loh ya, para laki-laki pasti juga ingin memiliki sepeda motor yang nyaman untuk dikendarai. Berikut ini beberapa Sepeda Motor Matic Paling Nyaman,

1. Yamaha Mio

Pasar sepeda motor di Indonesia adalah pasar sepeda motor terbesar nomor 3 di dunia, tetapi pangsa pasar terbesar adalah motor berkapasitas mesin kecil dengan model bebek (underbone) karakter khas Asia Tenggara. Hal ini agak kurang menguntungkan bagi produsen motor, karena kecenderungan pasar sepeda motor dunia untuk sepeda motor berkapasitas mesin kecil adalah jenis skuter. Alasan ini menjadi dasar dari Yamaha Indonesia untuk mencoba memopulerkan skuter di Indonesia melalui Yamaha Nouvo pada tahun 2003, walaupun tidak begitu sukses tetapi kepeloporan Nouvo memudahkan Yamaha Mio untuk meraih sukses di kemudian hari.

2. Honda Beat

Honda Beat adalah skuter otomatis produksi dari Astra Honda Motor di Indonesia. Skuter yang diluncurkan pada tahun 2008 ini dimaksudkan untuk mengantisipasi makin populernya skuter otomatis di pasar sepeda motor Indonesia.

3. Honda Vario

Honda Vario generasi pertama merupakan bentuk antisipasi dari Astra Honda Motor atas semakin populernya skuter otomatis di Indonesia, dan merupakan skuter otomatis berpendingin cair pertama yang beredar dalam pasar skuter matik Indonesia. Honda Vario cukup diminati oleh masyarakat Indonesia. Honda Vario menurut penulis merupakan Sepeda Motor Matic Paling Nyaman saat ini.

Itulah beberapa Sepeda Motor Matic Paling Nyaman menurut penulis, pendapat masing-masing bisa saja berbeda tapi jika ingin membandingkan cobalah membandingkan dengan 3 sepeda motor matic diatas

Ketika Kawasaki Ninja 4 Tak 250cc Bersanding Dengan Cewek Cantik

Ketika Kawasaki Ninja 4 Tak 250cc Bersanding Dengan Cewek Cantik

Kawasaki Ninja RR Mono ini dirilis pada tahun 2014 ini untuk menggantikan kakaknya yaitu Kawasaki Ninja RR yang masih bermain di kelas 2 tak. Ninja RR 2 tak sendiri akan resmi diberhentikan produksinya pada Juli 2015. Untuk itu saat ini Kawasaki menyiapkan Kawasaki Ninja 250 RR Mono ini untuk menjadi motor sport yang terdepan. Pabrikan jepang ini menghadirkan banyak hal baru selain mesinnya yang sekarang menggunakan 1 silinder.

Desain yang menawan bak cewek sexy pada body kitnya yang full fairing patut kita acungi jempol untuk spesifikasi Kawasaki Ninja 250 RR Mono ini. Bagaimana tidak, motor racing terbaru ini sudah menggunakan chassis teralis yang terbuat dari high-tensile steel untuk menjaga keseimbangan bagi pengemudinya agar lebih maksimal. Desain body kitnya sendiri memiliki desain yang sporty dan sangat modern. Berat yang menyertai spesifikasi Kawasaki Ninja RR Mono juga cukup ringan yaitu 151 kg dan wheelbase 1330 mm serta lebar 685 mm. Hal ini akan membuat Kawasaki Ninja RR Mono ini mempunyai akselerasi yang mumpuni saat ditunggangi dan aerodinamis yang mantap.

Spesifikasi Kawasaki Ninja 250 RR Mono ini juga dilengkapi dengan berbagai teknologi canggih yang akan memudahkan pengendaranya untuk mengontrol motor sportnya ini agar lebih mudah dan nyaman. Speedometer Digital siap memandu anda untuk mengetahui kondisi motor sport anda dengan lebih baik, Suspensi unitrax akan siap memberikan akselerasi yang cukup gesit, teknologi FI 02 sensor juga tidak ketinggalan dalam motor sport 250cc ini. Spesifikasi Kawasaki Ninja RR Mono ini juga semakin gesit karena bodynya yang ramping dengan rangka turbular pelek depan berukuran 2.75 inci dan rangka turbular belakang berukuran 3.5 inci.

Sekarang kita lanjut Spesifikasi Kawasaki Ninja RR Mono ini untuk bagian dapur pacunya. Untuk urusan mesinnya Kawasaki menghadirkan mesin baru dengan sistem 1 silinder yang tentunya lebih ramah lingkungan dibandingkan dengan mesin 2 tak. Mesinnya sendiri menggunakan mesin injeksi berjenis Liquid-cooled, 4-stroke 1 Cyl DOHC dengan kapasitas 250cc yang mampu mencapai tenaga maksimal 20.6 kW / 9,700 rpm, sedangkan torsi maksimal yang mampu dicapai adalah 22.6 kW / 8,200 rpm. Dengan mesin baru tersebut Kawasaki Ninja RR Mono ini akan mampu untuk membawa anda dengan lincah dan tentunya lebih hemat bahan bakar dari versi Ninja RR sebelumnya.